氣動(dòng)調節閥說(shuō)明書(shū)帶的一塊法蘭是什么？

氣動(dòng)調節閥的失水方式比樓面板復雜。樓面板的失水方式主要為蒸發(fā)失水，控制其失水也比較容易。氣動(dòng)調節閥的失水方式除了蒸發(fā)失水外，還有模板吸水和重力失水等失水方式。并且與樓面板不同，在模板拆除前其失水的主要方式是模板吸水和重力失水，蒸發(fā)失水是次要的。這并不是說(shuō)這一階段防止蒸發(fā)失水不重要，同樣要做好防蒸發(fā)失水的工作。只是此時(shí)氣動(dòng)調節閥的蒸發(fā)面很小，模板吸水的面則很大。如果采用吸水性模板，潤濕不充分，吸水量是很大的。重力失水是作者針對氣動(dòng)調節閥可能?chē)乐卮嬖诘囊环N失水方式提出來(lái)的。重力失水就是氣動(dòng)調節閥在振動(dòng)成型后，由于重力作用，拌合水不能保持在原來(lái)位置，從氣動(dòng)調節閥中析出，順著(zhù)模板縫隙滲流損失的一種失水方式。
模板吸水和重力失水造成氣動(dòng)調節閥開(kāi)裂的原理和蒸發(fā)失水造成開(kāi)裂的原理是一樣的。表面水損失后，內部水遷移過(guò)來(lái)補充，如此連續下去，就會(huì )形成失水通道，形成連通的毛細孔隙缺陷，首先使氣動(dòng)調節閥的抗滲性能降低，同時(shí)產(chǎn)生內應力，內應力積蓄到一定程度就會(huì )造成氣動(dòng)調節閥的開(kāi)裂。對氣動(dòng)調節閥來(lái)說(shuō)，這三種失水方式都是重要的，都不能忽視。氣動(dòng)調節閥澆筑成型后，至硬化前，其失水方式以模板吸水和重力失水為主;拆除模板后，則主要為蒸發(fā)失水。此時(shí)氣動(dòng)調節閥完全暴露在大氣中，雙面失水。如果由于模板吸水和重力失水，在拆模之前氣動(dòng)調節閥就已經(jīng)存在可見(jiàn)與不可見(jiàn)裂縫，那么拆模之時(shí)發(fā)現裂縫，或拆模之后繼續失水，數天后連續出現裂縫，就是很自然的事了。氣動(dòng)調節閥配合比的拌合用水是氣動(dòng)調節閥的重要組成部分，澆筑成型后不可以損失。分析氣動(dòng)調節閥在不同的構件、不同的使用場(chǎng)合和不同的環(huán)境條件，可能存在不同的失水方式，針對不同的失水方式采取相應的防失水措施，是我們在氣動(dòng)調節閥防裂施工中的總思路和防裂總原則。