噴淋電動(dòng)螺紋調節閥翻譯

四、安裝底座的焊接：
1、被測管道上的開(kāi)孔大于底座￠51管，底座￠51管插入被測管道的開(kāi)孔處深度為兩邊焊口平；
2、插入式電動(dòng)調節閥采用不銹鋼焊條平焊，焊后保證法蘭面與管軸線(xiàn)平行。

軟管不合適做液硫保送管線(xiàn)
液硫經(jīng)由船運至碼頭，再由泵打入安裝區的貯罐。為克制江水動(dòng)搖及躉船晃動(dòng)，碼頭棧橋與河岸之間的液硫保送管線(xiàn)選用了電動(dòng)調節閥。該電動(dòng)調節閥運用不久即發(fā)作決裂招致液硫走漏。
為此。剖析決裂緣由，并同供給商及制造單位停止了交流，提出了改良意見(jiàn)。
設計參數為：夾套隨同軟管內層管DN125，外層管DN200，長(cháng)度為10 m，材質(zhì)為304不銹鋼，壁厚為0．8 mln，設計壓力1．0 MPa。運用條件為：液硫間歇保送，內層液硫工作壓力為0．6 MPa，溫度為135 oC；外層蒸汽壓力為0．5 MPa，溫度140℃ 。
對走漏部位取樣著(zhù)色檢查，發(fā)現走漏部位在內層軟管緊靠管接頭的波紋管第一個(gè)波峰上，裂紋呈周向散布，裂紋內外表啟齒較表面面大。由此能夠推斷，裂紋由內向外擴展。
液硫自身有一定的酸性。在裝卸過(guò)程中，液硫又難免夾帶少量水及氧氣，氧化后呈一定的酸性，故進(jìn)一步加大了液硫的酸度；另一方面，大口徑電動(dòng)調節閥資料在消費及加工過(guò)程中固溶處置不當，碳化物未能充沛固溶，資料自身有碳化物析出，這樣大大降低了304不銹鋼自身的耐蝕性能，在酸性條件下，首先在這些位置發(fā)作微區電化學(xué)反響，呈現腐蝕。
斷裂部位位于第一個(gè)波峰的上側軟硬管接壤處。由于軟管過(guò)長(cháng)，斷裂處曲率過(guò)大，應力集中。另外，在運用過(guò)程中，采用間隙保送液硫。不保送時(shí)，停供蒸汽，軟管內液硫固化充溢軟管，使軟管變成剛性管，不能吸收躉船晃動(dòng)位移時(shí)產(chǎn)生的應力。在上述兩種應力的共同作用下，電動(dòng)調節閥產(chǎn)生了應力腐蝕而開(kāi)裂電動(dòng)調節閥在運用中怎樣變化