rtk電動(dòng)調節閥說(shuō)明書(shū)接線(xiàn)端的ep什么意思？

彈簧與減振器的重要
懸掛系統中的兩大組成局部包括彈簧與電動(dòng)調節閥。彈簧的主要功用是起著(zhù)一種支撐的作用。而電動(dòng)調節閥的功用則是減少彈簧的震動(dòng)。它能確保車(chē)子無(wú)時(shí)無(wú)刻都駕駛。但是減振器很容易磨損。一旁上只需駕駛60,000km,減振器就得改換了。那如何曉得是時(shí)分改換減振器?其實(shí)最明白的訊號就是駕駛時(shí)有暈眩的的覺(jué)得。另外車(chē)子在駕駛過(guò)路障之后會(huì )平穩好一陣子才恢復平穩也是另一個(gè)訊號。
遇到這種問(wèn)題時(shí)，車(chē)主能夠做以下的測試：
(1)在車(chē)殼(車(chē)輪上面的局部)用力往下壓。
(2)然后放手。若車(chē)子不停搖擺就是減振器已磨損。
減振器的選用準繩與留意事項：
1、依據被隔振系統的總量，其中包括機械設備、基座、局部管路、電纜等重量，以及基座尺寸來(lái)肯定隔振器的規格及數量；
2、產(chǎn)品的工作溫度為-20℃-+80℃，不宜在酸堿氣過(guò)重的環(huán)境下運用；
3、每只減振器的載荷不得超出額定載荷的20%-30%；
4、可調式電動(dòng)調節閥在裝置時(shí)，如發(fā)現機組不程度，可調理螺栓使機組程度；
5、如不是防剪切減振器，在機組運輸時(shí)應增強維護安裝。