ZDLP電動(dòng)調節閥接線(xiàn)原理圖接線(xiàn)端的ep什么意思？

你對汽車(chē)上的彈簧電動(dòng)調節閥了解幾？?
你對汽車(chē)上的彈簧電動(dòng)調節閥了解幾？
一、簡(jiǎn)介
電動(dòng)調節閥主要用來(lái)抑止彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，固然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì )有往復運動(dòng)，而電動(dòng)調節閥就是用來(lái)抑止這種彈簧騰躍的。電動(dòng)調節閥太軟，車(chē)身就會(huì )上下騰躍，電動(dòng)調節閥太硬就會(huì )帶來(lái)太大的阻力，障礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統的改裝過(guò)程中，硬的電動(dòng)調節閥要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)普通采用較硬的電動(dòng)調節閥。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的改動(dòng)振動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現象)。
二、應用
電動(dòng)調節閥并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量，而是用來(lái)抑止彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假設你開(kāi)過(guò)調節閥已壞掉的車(chē)，你就可以體會(huì )汽車(chē)經(jīng)過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而電動(dòng)調節閥正是用來(lái)抑止這種彈跳的。沒(méi)有電動(dòng)調節閥將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車(chē)遇到坎坷的路面時(shí)將會(huì )產(chǎn)生嚴重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì )由于彈簧上下的震蕩而構成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是應用電動(dòng)調節閥把彈簧的彈跳限制在一次左右。
三、種類(lèi)
電動(dòng)調節閥從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的電動(dòng)調節閥。
往常運用的電動(dòng)調節閥有：彈簧電動(dòng)調節閥、空氣式電動(dòng)調節閥、油液空氣式電動(dòng)調節閥、.全油液式電動(dòng)調節閥以及電動(dòng)調節閥。
四、用途
可用于風(fēng)機、水泵、發(fā)電機組、空壓機、空調主機、冷卻水塔、變壓器等各種機械設備的減振防振。